İstanbullular, trafik sıkıntısıyla her gün gayret ediyor.

Her geçen gün artarak devam eden trafik sorunu, çeşitli nedenlere bağlanıyor.

Pandemi öncesi devirde İstanbul’da yalnızca mesai başlangıcı ve bitiş saatlerinde artan trafik yoğunluğu artık kentin tamamında günün birinci ışıklarından, gün batımına kadar yaşanıyor.

ÖZEL ARAÇLA SEYAHAT, TRAFİĞİ ARTIRIYOR

Uzmanlarsa pandemi devrinde vatandaşların toplu taşıma araçlarını kullanmayıp, kendi araçlarıyla trafikte seyahat etmelerini İstanbul’da yaşanan bu trafik yoğunluğunun temel sebebi olarak görülüyor.

“SERVİSLE YAPILAN OKUL SEYAHATLERİ DA ÖZEL ARABALARA KAYDI”

Pandemi sonrası İstanbul’da seyahat davranışlarında kıymetli oranda değişiklik olduğunu söyleyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım İdare Merkezi’nden Sorumlu Trafik Müdür Yardımcısı Serap Çetinkaya, “Pandemi sonrası insanların hijyen telaşları nedeniyle toplu taşıma kullanımı yüzde 50 düştü. TÜİK’in istatistiklerine baktığımızda nüfus sabit kalsa da trafiğe 350 bin yeni araç eklendi. 2019 yılında bize 17 bin okul servisi başvurusu yapılmıştı. Geçen yıl okulların kapanmasıyla müracaat 7 bine kadar düştü. Bu yılsa 11 bin civarından okul servisi başvurusu geldi. Bu nedenle servisle yapılan okul seyahatleri da özel arabalara kaydı. Bu durumda trafikte büyük bir yoğunluğun oluşmasına neden oluyor.” formunda konuştu.

“ÖĞLE SAATLERİNDE TRAFİK YOĞUNLUĞU YÜZDE 15 ORANINDA ARTTI”

Çetinkaya, kelamlarına şu formda devam etti:

“Esenyurt bölgesindeki ağır nüfus artışı, sabah saatlerinde Küçükçekmece Gölü üzerinde batıya hakikat ağır trafiğe sebep oluyor. Tıpkı vakitte köprüyü geçmek isteyen araçlar, öncelikle TEM’de Altınşehir ve Başakşehir ortasından sonra D-100’de ağır bir trafiğe sebep oluyor. Yeniden tıpkı saatlerde trafik Anadolu Yakası’ndan Avrupa Yakası’na geçerken ağırlaşıyor. Akşam bu trafik aykırı istikamette olarak gerçekleşiyor. Bilhassa Küçükçekmece Gölü’nü geçmek isteyen vatandaşlarımız ağır bir trafikle karşılaşıyor. Olağanda İstanbul’da sabah bir trafik yoğunluğu, akşam bir yoğunluk, öğlense daha sakin geçerdi. Lakin artık toplu taşımaya olan itimadın düşüşü öğlen saatlerinde yapılan seyahatlerin özel arabalarla yapılmasına neden oldu. Bu nedenle öğlen saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 15 oranında arttı. Artık vatandaşların bilhassa deniz ulaşımını daha ağır kullanması hedefliyoruz.”

“BU HAFTA TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN ARTMASINDA YAĞMUR ÇOK TESİRLİ OLDU”

Bu hafta bireylerin özel araba tercih etme oranlarının yeterlice arttığı belirten Çetinkaya, “İstanbul’da sabahları yüzde 60 ila 65 civarında, akşamları ise yüzde 69 ila 75 ortası bir trafik yoğunluğu yaşanıyor. Fakat sisli ve yağmurlu havalarda bu yoğunluk yüzde 5 ila 7 ortası artabiliyor. Bu hafta trafik yoğunluğunda yağmur çok tesirli oldu. Birebir vakitte günlerin kısalmasıyla beşerler karanlık havalarda yola çıkmak zorunda kaldı. O yüzden bu hafta şahısların özel araba tercihleri uygunca arttı. Bu artış trafiğin yüzde 5- 7 ortası artmasına neden oldu.” diye konuştu.

“ARTIK YOLLAR BU KADAR ARAÇ YÜKÜNÜ KALDIRMIYOR”

İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaşım Sistemleri Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise “İstanbul’daki trafik yoğunluğunun son vakitlerde arttığı açık bir gerçek. Trafiğin içinde bulunan kime sorsanız herkes bu süreci anlatır. Evvelce trafik birtakım saatlerde olurken lakin artık neredeyse günün her saatinde zorlamalı bir trafik var. Bilhassa toplumsal uzaklık tasasıyla en az yüzde 10’luk bir kesim toplu taşıma kullanmadan özel araç kullanmaya geçti. Bu da bir günde en az 500 bin özel aracın trafiğe çıkması demek. Yani neredeyse mevcut trafiğin yüzde 50’si kadar bir trafik daha oluştu. Hal bu olunca artık yollar bu araç yükünü kaldıramıyor. Artık yolların kapasitesi kâfi değil” sözlerini kullandı.

“TRAFİĞİ EN FAZLA ÜRETEN YER ÜMRANİYE, TRAFİĞİ EN FAZLA ÇEKEN YER ŞİŞLİ”

Çok acil birtakım tedbirlerin alınması gerektiğini vurgulayan Prof. Dr. Ilıcalı, 2020 yılında yaptıkları İstanbul Ulaşım Halk Anket sonuçlarından bahsederek, “İstanbul’da trafiği üreten ve çeken yerler var. Konutların yüklü olduğu yerler trafik üreten yerlerdir. İş yerlerinin ve okulların olduğu yerlerse trafiği çeken yerlerdir. Trafiği en fazla üreten yerler, Ümraniye, Esenyurt, Küçükçekmece, Üsküdar, Kadıköy, Bağcılar, Pendik, Maltepe, Bahçelievler ve Kağıthane. Trafiği çeken yerlerse Şişli, Fatih, Kadıköy, Ümraniye, Beşiktaş, Ataşehir, Üsküdar, Sarıyer, Bağcılar ve Esenyurt. Bu yerler ortasında trafiği hem üreten hem de çeken yerlerse Ümraniye, Esenyurt, Kadıköy, Üsküdar ve Bağcılar. Son 6 yıl içerisinde trafik üreten merkezlerden birinci 10’a Esenyurt ve Maltepe ilçeleri, trafik çeken merkezlere de Bağcılar ve Esenyurt ilçeleri eklenmiştir. Mesela Şişli İstanbul trafiğinin yüzde 6’sını üretiyor.” dedi.

“TRAFİK BENİ SIKINTIDAN ÇIKARMIŞ DURUMDA”

Trafik yoğunluğundan keder yanan şoför Süleyman Kalaycı, “İstanbul trafiği haddinden fazla makus. Şu an 1 buçuk saattir trafikteyim. Trafik beni zahmetten çıkarmış durumda. Şu an Güngören’e gitmem gerekiyor ancak trafiğin halini görüyorsunuz” dedi. Mehmet Yamalak ise “İstanbul trafiği çok berbat. Gaziantep’te yaşıyorum orada hiç trafik yok. Fakat İstanbul’da bir yerden bir yere gitmek saatler alıyor. Şu iki saattir trafikteyim. Sultangazi’ye gitmeye çalışıyorum.” diye konuştu.

“4 SAATTİR TRAFİKTEYİM, BU DURUMA BİR TAHLİL BULMAMIZ LAZIM”

Şoför Necati Atalay da, “İstanbul trafiği görüldüğü üzere berbat bir durumda. Bıktık her gün rezillik yaşıyoruz. Yolumuz yalnızca 7 kilometre lakin 1 saate konuta fakat varabiliyoruz. Evvelce aşikâr yerlerde ve saatlerde olan yoğunluk artık her gün için geçerli. Allah bütün herkesin yardımcısı olsun. Zira bu İstanbul trafiği bizi zahmetten çıkartıyor” tabirlerini kullandı. Bir öteki araç sürücüsüyse, “Trafik çok sıkışık, bu duruma bir tahlil bulmamız lazım. 4 saattir trafikteyim.” dedi.

Ensonhaber