Ankara Büyükşehir Belediye Lideri Mansur Yavaş, Başşehir ulaşımında bir prensip daha imza atarak Türkiye’nin dizelden dönüştürülmüş birinci yüzde 100 elektrikli otobüs üretimini gerçekleştirdi.
Avrupa Birliği’nin 2025 yılında kent içi dizel toplu taşımayı kaldırma kararının akabinde harekete geçen Yavaş, belediye iştiraki BELKA A.Ş. tarafından üretilen “Türkiye’nin birinci dönüştürülmüş yüzde 100 elektrikli otobüsü”nü kamuoyuna tanıttı.
Kullanım müddeti dolmuş toplu taşıma araçlarını yüzde 100 elektrikli otobüse dönüştürerek iktisada kazandıracak proje, Avrupa standartlarındaki testleri de muvaffakiyetle geçti.
TÜRKİYE’DE BİR BİRİNCİ: ÇEVRECİ OTOBÜS BAŞŞEHİR SOKAKLARINDA DOLAŞACAK
Yavaş, hava kirliliğinin de önüne geçecek elektrikli otobüs ile ilgili şu açıklamalarda bulundu:
* Eski bir otobüsün büsbütün elektrikli hale gelmesinin dönüşümünü sağladık. Eski otobüsler hem hava kirliliği hem yakıt tüketimi açısından Ankara için son derece sakıncalıydı.
* Zira Ankara’da çok araç kullanılması ve başka sebeplerden ötürü vakit zaman hava kirliliği yaşanıyor. Şu anda testler Avrupa standartlarına nazaran tamamlandı.
* Sanayi Bakanlığı’na müracaat ederek onayı aldıktan sonra artık seri üretmenin devasına bakacağız. Bundan sonra Ankara’nın sokaklarında elektrikli otobüsleri inşallah göreceğiz. Belirli bir vakte bağlı ancak en azından kendi teknolojimizle bunun yapılabileceğini göstermiş olduk.
* Ayrıyeten yurt dışından gelen bütün modüllerin da ülkemizde üretilmesi için çalışmalarımız devam edecek. Hoş bir örnek olduğunu düşünüyorum. Üniversiteler ve iş dünyasıyla görüşmek suretiyle kapasiteyi daha da artırarak, inşallah bir an önce elektrikli dönüşümün sağlanmasını istiyoruz.
YÜZDE 100 ELEKTRİKLİ OTOBÜS
Mevcut sistemin yenilenmesi ile en az 15 yıl daha kulanım ömrünün uzatıldığını belirten BELKA A.Ş. Genel Müdürü Dursun Çiçek de şu bilgileri paylaştı:
* Bu çalışma, 10-15 yıl kullanım müddeti dolmuş, ağır bakım süreçleri başlamış toplu taşıma araçları ve özel dalın elindeki benzeri toplu taşıma ve her segment servis araçlarına da kolay kolay uygulanabilecek.
* Türkiye’de birinci sefer 16 yaşında eski bir otobüsü yüzde 100 elektrikli otobüse dönüştürmeyi başardık. Avrupa standartlarındaki tüm testleri muvaffakiyet ile geçti. Ülkemiz ve Ankara için çok kıymetli bir gelişme. İnşallah bunun devamı gelecek.
* Yol testlerinde otobüsümüz ile 300 km menzilli ülkü şartlarda ise 400 km’yi de bulduk. 3 saatte tam şarj oluyor. Bu şarj bir günden daha fazla yetebiliyor.
* Otobüsümüzün kabaca maliyeti yerli bir otobüsün 3’te 1 fiyatına denk geliyor. Yakıt olarak tıpkı segment tıpkı yaştaki dizel otobüse nazaran 5’te 1 yakıt maliyeti var.
* Belediyemizin çalışanları ve imkanları ile bu dönüşümleri sağladık. Bundan sonraki gayemiz da yerli firmalarımız ve üniversitelerimizle iş birliği yaparak yurt dışından ithal edilen bir kadro kalemleri ve yazılımları yerlileştirmek. Önümüzdeki haftalarda liderimiz yeni yatırımları da kıymetlendirecek.
DİZEL OTOBÜSLERE NAZARAN DAHA EKONOMİK
Sıfır elektrikli otobüs maliyetinin 3’te 1 maliyetine yüzde 100 elektrikli otobüs dönüştürülürken, dizel otobüsün elektrikli otobüse dönüşümünde yalnızca yakıt farkı ise 3,5 yılda kendini amorti etme özelliğine sahip.
Dönüşüm sürecinden sonra kullanım ömürleri 15 yıl uzayan ve yüzde 80’e yakın yakıt tasarrufu sağlayan otobüsler, gece şarjıyla birlikte 3-4 saatlik şarjla yaklaşık 300 ila 400 kilometre yol yapabiliyor.
BELKA Atölyesinde çıkartılan dizel motor, şanzıman ve yakıt deposu üzere ana sistemlerle otobüs yaklaşık bin kilogram üzerinde hafifletilerek yük dağılımı daha istikrarlı hale getirildi.
Testler sonucunda Ankara Büyükşehir Belediyesi BELKA Atölyesi, yüzde 100 elektrikli dönüşüm tadilat yetkisi almış birinci şirket olacak.
Sözcü
