Başta büyük kentlerde olmak üzere, trafikten kurtulmak isteyenlerin tercih ettiği elektrikli scooter yasal düzenlemesi için temeller belirlendi. Mevcut mevzuatlarda resmi tarifi olmayan elektrikli scooterları kimlerin kullanabileceği ve bu hizmeti vermek isteyenlerde ne üzere kurallar aranacağı masaya yatırıldı.
SCOTTER’DE YENİ KURALLAR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun liderlik ettiği toplantıda açıklanan düzenlemenin öne çıkan başlıkları şu biçimde sıralandı;
1) Elektrikli scooterların azami suratı saatte 18 km olacak.
2) Bu araçlar, otoyol, kentler ortası yollar ve azami sürat hududu 50 km/s üzerinde olan kara yollarında kullanılamayacak.
3) Elektrikli scooter kullananlarda 18 yaş sonu aranacak. 16-18 yaş aralığındakilere ise M ve A1 ehliyetine sahip olmak şartı ile müsaade verilecek.
4) Birden fazla kişi elektrikli scooter kullanamayacak.
5) Bu araçlarda şahsî eşya haricinde eşya/yük taşınamayacak.
6) Bu araçların yayaları ve dezavantajlı kümeleri (engelli/yaşlı) tehlikeye sokmasına müsaade verilmeyecek.
7) Elektrikli scooterların toplu taşıma araçları ile entegre olacak halde kullanımı sağlanacak.
8) Kask, dizlik, reflektör, ceket üzere gözetici ekipman kullanımı teşvik edilecek.
9) Elektrikli scooterların muhakkak bölgelere yığılmasının önüne geçilecek.
10) Kamu sistemini bozmayacak ve gürültü kirliliği oluşturmayacak halde kullanım sağlanacak.
FOTO: SHUTTERSTOCK / Dünyadaki toplam paylaşımlı elektrikli scooter sayısı 800 bin adedi bulurken, Türkiye’de ise bu sayı 35 bin adet olarak açıklanıyor.
YETKİ DOKÜMANI OLMAYAN İŞLETEMEYECEK
Toplantıda, paylaşımlı elektrikli scooter işletmeciliği yapan firmalar için belirlenen kurallar da açıklandı. Buna nazaran, Türkiye’de faaliyet müsaade dokümanı almayan firma artık elektrikli scooter kiralayamayacak.
Müsaade evrakı almak için de firmalarda 500 bin TL sermaye, en az 2 bin adet elektrikli scootera sahip olma, internet sitesi ve taşınabilir uygulama bulundurma, sunucuların Türkiye’de bulunması ve kalite evrakı üzere kaideler aranacak. Yerlilik oranı yüzde 30 olan firmalarda ise en az bin adet scooter bulundurma kuralı aranacak. Kelam konusu kural için ilerleyen yıllarda yerlilik oranı yüzde 50’ye çıkarılacak.
Öte yandan, düzenleme ile paylaşımlı elektrikli scooter işletmelerinin monopolleşmesi, firmanın bir bölgede sahip olabileceği en fazla scooter sayısı ve yasaklı bölgeleri belirleme yetkisi UKOME yahut Vilayet Trafik Komitesi’ne veriliyor. Bu kapsamda, vilayet nüfus kriterlerine nazaran, ‘bölgenin nüfusu/250′ toplam kapasitesini aşmayacak biçimde kullanım müsaadesi verilecek.
Üniversite ve havalimanı üzere yerlerde ise kentler için alınacak müsaadeler haricinde elektrikli scooter kullanımı hür olacak ve bu araçların işletilebilmesine müsaade verilecek.
Öte yandan, elektrikli scooterların taslak yönetmeliğe ‘e-skuter’ olarak girmesi de dikkat çekti.
Sözcü
